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鈑金件沖壓加工中常見的問題怎樣解決?

發(fā)布人:福生五金   發(fā)布時(shí)間:2024-08-11
鈑金件的沖孔翻邊一般主要是為下一步的攻絲或其他工序做準(zhǔn)備。在一般的翻邊翻孔過程中經(jīng)常會出現(xiàn)破裂、毛刺、變形等一系列的問題,在沖壓加工中應(yīng)該怎樣解決呢?
1、鈑金件翻孔高度不足:孔位高度不足很容易造成偷工減料的現(xiàn)象,縮短了螺釘?shù)你T接深層,影響鏈接性能,為此,長期合作的精密五金沖壓加工廠都會及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)加高翻孔高度,或者打薄孔壁厚度來增加孔位高度。
2、鈑金件孔口收縮:孔口不標(biāo)準(zhǔn)會使壓鉚困難,分析原因你會發(fā)現(xiàn)凹凸模的間隙是問題的源頭,從而使材料反彈,標(biāo)準(zhǔn)的做法是調(diào)整模具間隙至略小于材料厚度,確定沖壓時(shí)的垂直角度。
3、鈑金件孔口開裂:這種現(xiàn)象主要產(chǎn)生在斷面處,受力點(diǎn)比較集中,容易產(chǎn)生毛刺,還會受到板材材質(zhì)的影響。因此,建議使用伸展性能不錯(cuò)且厚度較薄的材料,設(shè)計(jì)時(shí)盡量加大孔徑,有助于緩解翻孔開裂現(xiàn)象。設(shè)計(jì)凸模時(shí)采用球面弧度,增加接觸面積,調(diào)換預(yù)孔和翻孔的方向,轉(zhuǎn)換毛刺可能出現(xiàn)的位置,減少開裂。
4、鈑金件翻孔半徑不匹配:孔位根部半徑過大,會影響安裝時(shí)與螺釘?shù)慕M合狀態(tài),引起組裝后的成品松動現(xiàn)象,性測試是通過不了的。分析原因,凹模入口圓角和材料的厚度是主要原因,厚度越大半徑越大,凹模圓角越大半徑也越大。所以選擇爆料,減小圓角入口就能將問題解決,或者當(dāng)材料較厚時(shí)在招募出設(shè)計(jì)整形臺肩,對半徑進(jìn)行改造。
5、五金沖壓凹模結(jié)構(gòu)不匹配:由于模具結(jié)構(gòu)錯(cuò)位,材料受損,很容易產(chǎn)生材料拉斷后跳廢料到凹槽上,引發(fā)沖切廢料的現(xiàn)象。背面影響是,會在產(chǎn)品表面產(chǎn)生凹凸,造成次品,售后處理難度大,消耗人力物力等。
鈑金件加工的質(zhì)量如何確定?
1、隨著以塑料代鋼、以塑代木的發(fā)展和產(chǎn)品零件的精度和復(fù)雜程度的不斷提升,塑料模的比例將不斷提升,其精度和復(fù)雜程度也將隨著相應(yīng)提升。
2、鈑金件與機(jī)械加工及塑性加工的其它方法相比,五金沖壓加工無論在技術(shù)方面還是經(jīng)濟(jì)方面都具有許多特的優(yōu)點(diǎn)。
3、模具的精度和結(jié)構(gòu)直接影響鈑金件的成形和精度。模具制造成本和壽命則是影響鈑金件成本和質(zhì)量的重要因素。模具設(shè)計(jì)和制造需要多的時(shí)間,這就延長了鈑金件的生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間。
4、鈑金件件與鑄件、鍛件斗勁,存在薄、勻、輕、強(qiáng)的特性。沖壓可制出此熟手徑難于制造的帶有增強(qiáng)筋、肋、盤曲或翻邊的工件,以提升其剛性。
5、鈑金件加工行業(yè)中壓鑄模的比例將不斷提升。隨著車輛和電機(jī)等產(chǎn)品向輕量化方向發(fā)展,對壓鑄模的數(shù)量、壽命和復(fù)雜程度將提出越來越高的要求。
6、由于駁回粗糙模具,工件精度可達(dá)微米級,且精度不錯(cuò)、規(guī)格一致,能夠沖壓出孔窩、凸臺等。在實(shí)際生產(chǎn)中,常用與沖壓過程近似的工藝性試驗(yàn),如拉深性能試驗(yàn)、脹形性能試驗(yàn)等檢驗(yàn)材料的沖壓性能,以確定成品質(zhì)量和高的合格率。
鈑金件在進(jìn)行出產(chǎn)的過程中其主要的辦法是沖壓,在相應(yīng)程度上選用復(fù)合模,是多工位級進(jìn)模,可在一臺壓力機(jī)上完結(jié)多道沖壓工序,完結(jié)由帶料開卷、矯平、沖裁到成形、精整的全自動出產(chǎn)。出產(chǎn)速率不錯(cuò),勞動條件好,出產(chǎn)成本還行,一般每分鐘可出產(chǎn)數(shù)百件。
鈑金件整體尺寸形狀:
鈑金件形狀大多為立體的外形,要在鈑金件中準(zhǔn)確地做出其尺寸形狀是具備一些難度的,所以一般會借助主模型來確定鈑金件的外形尺寸。各種孔的位置和形狀尺寸、立體曲面形狀都需要和主模型一致,而且鈑金件無法標(biāo)注的尺寸要通過主模型來量取,由于外形復(fù)雜,這樣就使得材料的回彈難以控制,增加了控制產(chǎn)品外形尺寸精度的難度。
沖壓材料的正確選用:
用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶,占整車鋼材消耗量的72.6%,冷沖壓材料與鈑金件生產(chǎn)的關(guān)系密切,材料的好壞不僅決定產(chǎn)品的性能,愈直接影響到鈑金件工藝的過程設(shè)計(jì),影響到產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、使用壽命和生產(chǎn)組織,因此正確選用材料是一個(gè)重要而復(fù)雜的工作。
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